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                        24000噸原油船1號船“長吉洲”號圓滿交付
                        來源:中國船舶集團     日期:2023-01-10    字體:【大】【中】【小】

                          1月6日,由中國船舶集團旗下七〇八所設計、武昌造船建造的24000噸原油船1號船“長吉洲”號圓滿交付。

                          該船是國內最先進綠色、安全、高效、智能的2.4萬噸級內貿原油運輸船,也是目前華中地區建成的載重噸位最大的原油船。

                          亮點多

                          “長吉洲”號由七〇八所根據船東需求度身定制研發,總長約152.8米、型寬27米,型深13.7米,滿載載重噸約25000DWT,可裝運閃點不超過60°的原油,入級CCS船級社。

                          這艘集經濟性、安全性于一身的綠色節能環保型船舶,適合于國內遠海航行。

                          通過線型水動力優化,結合由七〇八所獨立設計的艉部導流節能裝置和高效螺旋槳設計,實現優異的燃油經濟性, EEDI較國內基線低24%;

                          滿足綠色生態船舶Gd-ECO(CD24,NOI1)、Gd-EP(OIL1,IBTS,INC,RSC1,GPR,VCS)等船舶符號,以及i-ship(E)的智能船舶要求;

                          滿足LNG燃料系統預設要求,后期可改裝為LNG燃料動力;

                          采用貨油泵變頻控制技術,配備可視化智能運維系統、組合式IGG惰氣系統等領先配置;

                          采用槽形艙壁設計,方便需要時進行洗艙;甲板骨材下翻,方便船員操作。

                          質量好

                          該船是武昌造船有史以來在武漢地區建造的最大噸位船舶產品。該公司聯合七〇八所等參建單位克服疫情、天氣等各種影響,充分發揮戰斗堡壘及黨員先鋒模范帶頭作用,保證了各項節點按時完成。

                          在該產品建造過程中,參建團隊積極開展了無彈性梁擺墩、艉島軸舵系施工、不同厚度貨艙加工等項目攻關工作,首次高精度完成產品主船體3個千噸級環型總段定位、對接及總體組裝工作,首次采用全船管路特涂(噴涂特殊防護涂料)工藝,首次在傾斜試驗過程中采用液位調撥方式進行壓載,而且所有海上試驗項目一次性報檢合格,且試驗數據優于規范及合同要求。




                        | 來   源:武昌造船/七〇八所
                        | 責   編:鄺展婷
                        | 校   對:寧湘舒
                        | 審   核:項   麗/甘豐錄